Fixação de máquinas em uma carreta prancha de 12,5 m e 3 eixos: planejamento das amarrações

A fixação de máquinas em um semirreboque plataforma de 12,5 m e 3 eixos começa pela definição de onde a máquina pode ser apoiada com segurança e de como cada dispositivo de amarração impedirá seu movimento. O espaço disponível na plataforma, por si só, não determina se o reboque é adequado. Ele deve suportar o peso concentrado da máquina, distribuí-lo dentro dos limites dos eixos e do pino-rei e oferecer pontos de ancoragem com capacidade nominal em posições úteis.

Um plano de amarração viável conecta os pontos de fixação aprovados da máquina às ancoragens adequadas do reboque, controla os movimentos em todas as direções e mantém os acessórios estáveis. Adicionar correntes após o carregamento não corrige um grupo de eixos sobrecarregado, uma plataforma inadequada ou um centro de gravidade elevado.

Determine a carga antes de escolher sua posição

Use o peso real da máquina para transporte, incluindo acessórios instalados, combustível, ferramentas e tudo o que for transportado em seu interior. O peso operacional básico pode não incluir a caçamba ou o acessório instalado para esta viagem. Registre as dimensões de transporte e identifique os pontos de fixação designados pelo fabricante; um olhal de içamento não está automaticamente aprovado para a amarração durante o transporte.

As instruções de transporte da máquina também devem especificar a posição de lanças, lâminas, caçambas, articulações e outras peças móveis. Baixe os acessórios sobre suportes adequados quando indicado, acione as travas de transporte e siga o procedimento recomendado de estacionamento e desligamento. A pressão hidráulica pode mudar durante o trajeto, portanto não deve ser o único meio de manter um acessório na posição.

Antes de carregar, determine os seguintes limites:

• A carga útil permitida do reboque e sua capacidade para cargas concentradas sobre rodas ou esteiras.
• As cargas admissíveis no grupo de eixos do reboque, no pino-rei, nos eixos do trator e no conjunto completo.
• A capacidade, a localização e as direções de carga permitidas dos pontos de fixação do reboque.
• Os requisitos da rota relativos a peso, altura, largura e fixação da carga.

Três eixos não garantem que uma máquina pesada seja adequada ao reboque. A carga pode estar dentro da capacidade total de carga útil e, ainda assim, exceder um limite local da plataforma ou concentrar peso excessivo em uma parte do conjunto veicular.

Posicione a máquina considerando a distribuição do peso e o acesso aos pontos de amarração

Posicione a máquina de acordo com as informações de distribuição de carga do reboque e com o centro de gravidade da máquina. O centro geométrico de uma plataforma de 12,5 m não é necessariamente a posição correta para o carregamento. Deslocar a máquina para a frente aumenta a carga transferida pelo pino-rei; deslocá-la para trás geralmente aumenta a carga no grupo de eixos do reboque e pode deixar carga insuficiente nos eixos de tração do trator.

Use a pesagem por eixo para determinar a distribuição resultante antes da partida. Deixe espaço suficiente para instalar e operar os esticadores sem precisar alcançar por baixo de acessórios instáveis ou ficar perto de uma borda desprotegida da plataforma. Mesmo que uma posição resulte em pesos por eixo aceitáveis, talvez seja necessário ajustá-la se impedir ângulos de corrente adequados.

Mantenha a máquina equilibrada lateralmente e seu perfil de transporte tão baixo quanto permitir a configuração aprovada. Máquinas altas geram forças de tombamento maiores nas curvas. Uma capacidade de amarração maior não elimina esse efeito; uma altura carregada excessiva ou um centro de gravidade inadequado pode exigir um reboque de plataforma rebaixada.

Inspecione a plataforma para verificar a presença de lama, óleo, material solto e danos. Quando rodas, esteiras ou suportes produzirem cargas concentradas, use uma solução aprovada de distribuição da carga, adequada à estrutura do reboque. Pedaços de madeira soltos colocados sob a máquina sem uma função planejada de apoio e amarração podem esmagar, rachar ou se deslocar.

Um comprimento de carroceria semelhante não torna diferentes tipos de reboque intercambiáveis. Por exemplo, o semirreboque com laterais de 3 eixos tem uma caixa de carga indicada de 12500 × 2500 × 800 mm e é destinado a cargas como grãos ensacados, mercadorias para o varejo e materiais de construção. Suas laterais ajudam a conter a carga, mas o transporte de máquinas ainda exige apoio adequado na plataforma, acesso para carregamento e pontos de ancoragem com capacidade nominal. As laterais não substituem um sistema de amarração para máquinas.

Selecione os dispositivos de amarração considerando a capacidade do conjunto completo

Correntes de transporte com capacidade nominal e esticadores compatíveis são comumente usados para máquinas pesadas, pois suportam condições de contato exigentes melhor do que cintas têxteis desprotegidas. Cintas podem ser adequadas para algumas aplicações, mas bordas afiadas de esteiras, superfícies de fundição ásperas, calor e abrasão exigem atenção especial. Use equipamentos adequados à máquina, aos pontos de fixação e às normas de transporte aplicáveis.

O limite de carga de trabalho, ou WLL, é a capacidade de trabalho permitida de um componente nas condições especificadas. Ele é diferente da resistência à ruptura. A capacidade útil de um conjunto é limitada por seu componente mais fraco, que pode ser a corrente, o esticador, o gancho, o conector, o ponto de fixação da máquina ou a ancoragem do reboque.

Leia as marcações e inspecione os equipamentos antes do uso. Retire de serviço componentes com rachaduras, deformações, desgaste excessivo, roscas danificadas ou identificação ilegível. Os ganchos devem se encaixar corretamente, sem carga na ponta, e os conectores devem ser compatíveis com o tamanho e a classe da corrente.

Não determine a quantidade de correntes dividindo o peso da máquina pelo WLL de uma corrente. Os requisitos de fixação dependem das normas aplicáveis, da categoria da máquina, da configuração de amarração e da contribuição de cada amarração. Alguns sistemas contabilizam amarrações diretas de forma diferente das amarrações que passam por cima da carga. Também podem ser aplicáveis números mínimos obrigatórios, independentemente da capacidade calculada.

Ao preparar o plano, registre o peso da máquina, a configuração de amarração, as capacidades nominais dos componentes e das ancoragens e a capacidade de fixação necessária. Isso permite repetir a configuração e fornece critérios concretos para a inspeção antes da partida.

Disponha as amarrações para resistir ao movimento em todas as direções

Para máquinas com pontos de fixação aprovados, as amarrações diretas criam um caminho de carga definido entre a máquina e o reboque. A configuração deve resistir ao movimento para a frente durante a frenagem, ao movimento para trás, ao movimento lateral e a qualquer tendência de elevação ou tombamento. Conforme as instruções da máquina, são comumente usados pontos de fixação dianteiros e traseiros para criar direções de retenção opostas.

O ângulo da corrente afeta sua capacidade de contenção. Uma corrente quase vertical oferece relativamente pouca resistência horizontal. Uma corrente em ângulo baixo pode proporcionar uma contenção horizontal útil, mas exercer menos força para baixo. Sua direção, vista de cima, também determina quanto contribui para controlar os movimentos para a frente, para trás ou para os lados.

Escolha ancoragens que proporcionem ângulos adequados sem que as correntes passem sobre pneus, mangueiras hidráulicas, componentes da direção ou bordas afiadas. Cruzar as correntes pode ajudar a obter determinadas direções de contenção, mas isso não garante, por si só, capacidade suficiente. Evite o contato entre correntes quando o movimento puder causar desgaste.

Use os pontos de transporte designados pelo fabricante. Carcaças de eixo, degraus, corrimãos e aberturas de fácil acesso podem não suportar as cargas de amarração. Laterais do reboque, encaixes para estacas e outros acessórios só devem ser usados como ancoragens quando sua capacidade nominal permitir esse uso.

Várias correntes conectadas a uma única ancoragem podem sobrecarregá-la, mesmo que cada corrente permaneça abaixo do próprio WLL. Avalie a carga combinada e sua direção nas conexões compartilhadas. Da mesma forma, não presuma que várias amarrações dividirão as forças igualmente quando seus comprimentos, ângulos ou tensões forem diferentes.

Calços e bloqueios podem ajudar a controlar o rolamento ou o deslizamento quando forem projetados e fixados corretamente. O freio de estacionamento e as configurações da transmissão complementam o procedimento de transporte, mas não substituem as amarrações. Fixe caçambas, lanças, lâminas e acessórios removíveis separadamente sempre que seu movimento puder afrouxar as amarrações principais ou criar um risco.

Tensione e inspecione a configuração final

Elimine gradualmente a folga, mantendo a máquina na posição planejada. Força excessiva no esticador pode danificar pontos de fixação ou componentes sem melhorar uma configuração inadequada. Siga as instruções de operação do fabricante do esticador, use métodos aprovados de retenção da alavanca e mantenha-se fora da trajetória em que ela possa recuar.

Antes da partida, percorra toda a carga e verifique:

• Se cada amarração segue o trajeto planejado e está conectada aos pontos nominais previstos.
• Se os ganchos estão encaixados, os conectores estão fechados quando necessário e as correntes não têm torções nem contatos indesejados.
• Se os esticadores mantêm margem de ajuste e estão protegidos contra liberação acidental.
• Se os acessórios, as travas de articulação, os calços e os bloqueios estão seguros.
• Se as pontas soltas das correntes, as ferramentas, as rampas e os equipamentos removíveis estão fixados.
• Se as dimensões da carga e os pesos medidos por eixo são adequados à viagem planejada.

Fotos da configuração final podem ajudar nas transferências de responsabilidade e na identificação de alterações posteriores. São mais úteis quando acompanhadas do plano de carga e das capacidades nominais dos equipamentos.

Verifique novamente após a acomodação da carga

Pneus, suportes, suspensão e bloqueios podem se acomodar no início da viagem, alterando a tensão das amarrações. Programe uma inspeção inicial e verificações posteriores nos intervalos exigidos para a rota. Estradas de cascalho irregulares, frenagens bruscas, manobras repentinas ou qualquer sinal de deslocamento da carga justificam uma inspeção adicional em um local seguro para parar.

Se uma corrente afrouxar repetidamente, investigue a causa antes de tensioná-la novamente. A máquina pode estar se movendo, um suporte pode estar se comprimindo, um gancho pode estar mal encaixado ou uma ancoragem pode estar se deformando. Corrija a configuração subjacente antes de continuar. Um plano de amarração adequado permanece eficaz durante toda a viagem porque a posição da carga, os pontos de fixação, a geometria das amarrações e as capacidades dos componentes funcionam em conjunto.